Danspeed
BILSTEIN Produktinfo
BILSTEIN Teknikinfo
Støddæmperteknik
Twintube
GAS
Monotube
Upside down
Monotube vs Twintube
Højdejustering
Hårdhedsjustering
Electronics
BILSTEIN BEST BRAND
Rundt om BILSTEIN
Udmålingsformular
BILSTEIN Road Testing
BILSTEIN NEWS
NYE SKARPE PRISER
HIGHTEC GEVIND

Støddæmperteknik

Alle hydrauliske støddæmpere arbejder på den måde, at bevægelsesenergi fra dæmpningsmodstanden omdannes til varme. Varmeenergien opvarmer olien og ledes bort fra støddæmperen gennem køling af støddæmperens overflade.

Der findes 2 typer hydrauliske støddæmpere.
- Twintube (2-rørs) støddæmperen
Den almindelige twin-tube støddæmper har et lille stempel og et dårligt varmeflow, fordi olien ikke er i kontakt med det udvendige støddæmperrør. Det har en uheldig virkning på støddæmperens funktion, og derfor er twin-tube støddæmperen ikke velegnet til stor eller lang tids belastning.
- Monotube (1-rørs) støddæmperen
Med monotube teknikken sættes olien under højt tryk, som gør at støddæmperen kan arbejde problemfrit ved høje temperaturer. Stempelarealet og olievolumen er større end ved twintube. Teknikken kræver minimale tolerancer og er derfor dyr at producere. Monotube støddæmperen muliggør upside-down teknikken på McPherson fjederben.